8月9日，广州发展在小虎岛化工区举行广州LNG（液化天然气）应急调峰气源站首船LNG到港仪式。记者现场了解到，这艘载有6万吨（14.6万立方米）LNG的希腊籍“科罗尼斯”轮已于8月8日13时到达广州LNG应急调峰气源站项目码头，这也是第一艘靠泊停驻广州港区内的LNG船。
未来几天内，船内的液化气天然气将全部卸入储气罐内，这也意味着广州LNG应急调峰气源站项目即将进入全面投产阶段。
(资料图片仅供参考)
首船液化天然气将安全卸入储罐内
记者现场看到，两个高高的LNG储罐矗立在小虎岛上，不远处，一艘红色的LNG船正停靠在码头。储罐高约50米、直径超80米，单个罐容可达16万立方米。
“船上的卸料臂与液相管线连接好以后，船内的液化天然气将缓缓进入储罐中。”项目公司工程建设部经理李献宁解释。不过在液化气天然进入储罐之前，要先对卸料总管和储罐进行预冷。因为船内的液化气天然气温度为-162℃，对储存环境要求很高，所以技术人员提前几天就开始用液氮对卸料总管预冷降温。“每小时降温3-5℃，等卸料总管温度降到约-130℃，我们就可以通过卸料总管开始对储罐进行预冷，这时储罐内每小时降温约3℃，当预冷完成后就将液化天然气卸入储罐内啦。”
储罐内的液化天然气怎么变成家用燃气？原来，液化天然气经罐内低压泵输出，再经高压泵增压后进入ORV（开挂式换热器）与江水进行换热升温。“温热的江水不断淋在管道上，管内的液态天然气就被汽化变成了气态天然气了。”李献宁介绍。这些气态天然气经过高压计量撬计量后，最终将通过燃气集团的管道输送进工厂以及千家万户。
广州燃气集团相关负责人介绍，首艘LNG船成功到港接卸，为广州LNG应急调峰气源站项目全面投产奠定了基础，意味着广州将正式具备接收LNG船舶的能力，广州地区从此将结束无LNG应急保障的历史，将为广州建设“全球海洋中心城市”增添重要拼图，为推动大湾区经济社会发展和南沙核心区建设注入强劲动能。
一期项目可满足广州市10天应急保障需要
据介绍，广州LNG应急调峰气源站项目是落实国家天然气保障要求的重大民生项目，被列为省、市两级“十四五”能源发展专项规划以及省、市两级供给侧结构性改革“补短板”重点项目，是广东省广州市重点建设项目,由广州发展集团属下燃气集团投资建设。
广州LNG应急调峰气源站项目由储气库及配套码头两个部分组成，项目一期已建成2座16万立方米LNG储罐以及改建一座可靠泊3至14.7万立方米LNG船舶的接卸LNG专用码头，可满足广州市10天应急保障需要。该项目于2019年9月30日正式开工，总投资约44亿元，首期项目即将进入全面投产阶段，二期2座16万立方米LNG储罐正在招标阶段中。
LNG知多D:
LNG就是液化天然气(Liquefied Natural Gas)的简称，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。天然气在气源地以气体状态采集后经过液化，变成液化天然气装到LNG船中进行海运运输。LNG船舶靠港后，在码头通过管道进入LNG储罐。1立方的液化天然气，使用时可以气化成600到620方的气态天然气。气态天然气经过加臭、计量、减压等多道工序，再通过城市中低压天然气管网输送进我们的家里。
文、图/广州日报·新花城记者：刘春林 通讯员：吴林蔚
广州日报·新花城编辑 张映武
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